eko030

Stanovnike Osla od iduće godine će prevoziti gradski autobusi koji će umesto benzina koristiti biološko gorivo dobijeno iz kanalizacije.

„Prednosti su na svim poljima: nema porasta ispuštanja ugljenika, gorivo gotovo da i ne zagađuje, autobusi su manje bučni i takva energija je obnovljiva u nedogled“, rekao je agenciji Frans pres Ole Jakob Johansen, predstavnik gradskih vlasti i jedan od aktera projekta.

Gorivo za autobuse biće metan koji se dobija od prerade blata iz kanalizacionog kolektora u Bekelagetu, kroz koji protiču fekalije 250.000 građana.

„Odlaskom u toalet jedna osoba godišnje proizvede ekvivalent količini od osam litara dizel goriva. To izgleda malo, ali kada se pomnoži sa 250.000, može da se upotrebi za 80 autobusa od kojih bi svaki prešao 100.000 kilometara“, kaže Johansen.

Ako se uporedi sa dizel gorivom, biometan je napredniji jer je ispuštanje azot-dioksida manje 78 odsto, a ispuštanje čestica je manje čak 98 odsto. Azot-dioksid i čestice u vazduhu važe za dva glavna uzročnika respiratornih bolesti.

Autobusi na biometan proizvode i 92 odsto manje buke. Cena proizvodnje biometana iznosiće 0,72 evra za količinu koja je jednaka jednom litru dizela čija je cena na benzinskim pumpama jedan evro.

Ane-Merete Andersen, iz kompanije Ruter koja upravlja javnim gradskim prevozom Osla, kaže da „gorivo jeste jeftinije ali je cena novih autobusa i cena njihovog održavanja viša. Troškovi će biti viši 15 odsto“.

Ako se uporedi sa bioetanolom – prvom generacijom ekološkog goriva proizvedenog od žitarica i biljaka od kojih se dobija šećer – biometan ima još jednu prednost: ne „troši“ ljudima hranu i za njegovu proizvodnju se ne koriste đubriva niti dragocena voda.

Aktivisti koji se bore za očuvanje prirodne sredine nestrpljivo iščekuju nove autobuse. „Čekamo ih odavno. Izvanredni su za kvalitet života urbane sredine“, rekao je predstavnik organizacije Belona Ulaf Brastad.

„Ne vidim nikakvu manu. Naprotiv, na optimalan način koristimo obnovljivu energiju koja je tu oduvek i koja je samo čekala svojih pet minuta“, dodao je Brastad.

Ceo projekat će obuhvatiti još jedan kanalizacioni kolektor Osla i proširiće se na proizvodnju biogoriva iz kuhinjskih otpadaka. Tako proizvedeno gorivo snabdevaće između 350 i 400 autobusa norveške prestonice. „Kada bi svi naši autobusi išli na biometan, ispuštanje ugljen-dioksida bi se godišnju smanjilo za 30.000 tona“, navela je kompanija Ruter.

Biometan kao gorivo za autobuse već je isprobano u Lilu, u Francuskoj, kao i švedskoj prestonici Stokholmu. „Bilo je početničkih grešaka ali sada kada su te teškoće prevaziđene, možemo reći da se radi o gorivu koje ima uspeha“, izjavila je Sara Anderson, stručnjak za biogoriva u preduzeću za javni gradski prevoz Stokholma.

„Što je takođe važno takvi autobusi ne proizvode apsolutno nikakav miris koji bi podsećao na kanalizaciju“, istakla je ona.
(Beta)

Lideri Evropske unije postigli su jednoglasan dogovor o ambicioznom planu za brobu protiv klimatskih promena, kojim će emisija štetnih gasova do 2020. godine biti smanjena za 20 odsto, rekli su zvaničnici EU.

Predsednik Francuke Nikola Sarkozi, koji trenutno predsedava EU, rekao je za sporazum da je „istorijski“ i da bi trebalo da postavi primer za napore na svetskom nivou za borbu protiv klimatskih promena.

Dogovor je postignut nakon protivljenja devet istočnoevropskih zemalja planu zbog briga da bi potpuno pridržavanje sheme trgovanja emisijama (ETS) moglo da obogalji njihove industrije. ETS omogućava kompanijama da kupuju dozvolu za zagađivanje.

Prema sporazumu, kompanije u zemljama gde se više od trećine energije dobija iz uglja i gde je prihod po stanovniku ispod polovine evropskog proseka delomično su oslobođene od plaćanja dozvola za emsije po ETS-u i to po kliznoj skali koja polazi od 30 odsto naknada u 2013. a završava sa 100 odsto 2020. godine.

Dogovorene su i mere za smanjenje rizika da će redukcija emisije ugroziti evropsku industriju i uticati na njenu konkurentnost u odnosu na rivale s manje regulisanih tržišta.

Francuski zvaničnici su objasnili da će se pomno paziti i pomagati evropskim proizvođačima, ukoliko bi oni bili pogođeni „nelojalnom“ konkurencijom na svetskom tržištu, zbog toga što bi u drugim zemljama bile dozvoljene veće kvote industrijskom zagađivanja štetnim gasovima.

Sarkozi je izjavio da „ne postoji kontinent u svetu koji se (kao Evropa) obavezao tako strogo“ da će smanjiti štetne gasove i uvesti obnovljivu energiju i štednju u potrošnji. Sarkozi je podvukao da ekonomska kriza nikako ne sme biti izgovor da se dopusti dalje upropašćivanje prirodne okoline.

Ovakav dogovor evropske dvadesetsedmorice bi trebalo da bude snažna osnova za ubeđivanje ostalih svetskih partnera u nužnost korišćenja novih izvora energije i zaštite planete od „učinka staklene bašte“, zagrevanja i štetnih klimatskih posledica.

Sarkozi je rekao da se posebno izašlo u susret Poljskoj čije termoelektrane na ugalj daju preko 90 odsto potreba u energiji te zemlje, tako da će poljska industrija moći da u prvo vreme ima besplatne, a inače skupe kvote, koje evropski proizvođači moraju da „otkupljuju“ da bi i dalje mogli da proizvode uz stare tehnologije.

Poljska će dobiti i podršku EU od petnaest milijardi evra da bi obnovila tehnologiju i mogla da, isto kao i ostali partneri u Uniji, takođe dostigne ciljeve paketa „energija-klima“ 2020. godine.

Lideri EU na danas završenom samitu ocenili da ulazak novih zemalja u članstvo Evropske unije je doveo do jačanja demokratije i napretka u Evropi,

„Prilike na Balkanu se poboljšavaju. Pridruživanje zemalja zapadnog Balkana Evropskoj uniji postojano napreduje, mada sporo…a Srbija je blizu ispunjavanja svih uslova za uspostavljanje najtešnjih odnosa s Unijom“, istaknuto je u dokumentu pod naslovom „Zajamčiti bezbednost u svetu koji se menja“, koji su usvojili šefovi država ili vlada evropske dvadesetsedmorice.

Taj dokument je pripremio visoki predstavnik EU Havijer Solana i u njemu se naglašava da ulazak novih članica u redove evropske dvadesetsedmorice „i dalje na našem kontinentu predstavlja moćnu pokretačku snagu za stabilnost, mir i reforme“.

S Turskom su, kako je navedeno, počeli pregovori o članstvu 2005, a na zapadnom Balkanu „pregovori o članstvu s Hrvatskom napreduju dobrim ritmom“, dok je Makedonija „stekla status kandidata za članstvo“.

„Potpisani su sporazumi o stabilizaciji i pridruživanju sa svim zemljama zapadnog Balkana. Srbija je blizu ispunjavanja svih uslova za uspostavljanje najtešnjih odnosa sa Evropskom unijom“.

„Evropska unija i dalje igra važnu ulogu u Bosni i Hercegovini, ali uprkos napretku, nužno je da domaći politički vođi ulože više napora za otklanjanje prepreka za reforme“, stoji u dokumentu o „složenim bezbednosnim izazovima i pretnjama s kojima se suočava EU, dvadeset godina posle okončanja hladnog rata“.

Takođe se ističe da je „Euleks u fazi razmeštanja na Kosovu, što je dosad naša (EU) najveća civilna misija u sklopu zajedničke spoljne i bezbednosne politike“. Evropska unija će, kako se kaže, nastaviti da Kosovu „pruža bitnu ekonomsku pomoć…a saradnja i dobrosusedski odnosi su nužni u celom regionu“.

U analizi EU se podvlači da su i dalje nerešeni problemi na Bliskom istoku i drugim delovima sveta, „a drugi su izbili u našem susedstvu“. „Neuspešne države ugrožavaju našu bezbednost kroz organizovani kriminal, ilegalnu imigraciju i, u poslednje vreme, gusarske napade“.

(agencije/MONDO)

Нашој организацији највећу пажњу посветио је лист данас који је објавио више информација од било ког другог листа, а који се тичу пројеката у којима ЕКО 030 учествује:

на следећим линковима можете прочитати више о томе:

http://www.danas.rs/vesti/srbija/postavljanje_kanti_za_smece_iz_projekta_cisto.73.html?news_id=144331

http://www.danas.co.yu/20080329/hronika2.html#3 – Nemci finansiraju projekat „Čisto“

Поштовани суграђани и суграђанке,

као што знате пројектни тим ЕКО 030 је у сараднји са Општином Мајданпеком написао предлог пројекта „ЧИСТО“ којим су набављене канте за смеће и 30 кавеза за ПЕТ амбалажу. Део канти је постављен, а кавези ће у току ове недеље стићи у Мајданпек.
Једина сугестија ГТЗ-а када нам је одобрен прерађен, али новчано смањен пројекат, је била да ЕКО 030 ради на едукацији грађана, предвиђено првим предлогом пројекта, из области рециклаже.

У новембарској рунди одлучивања ЕКО 030 је код Балканског фонда за локалне иницијативе конкурисао пројектом „РЕЦИКЛИРАЈМО!“. Пројекат је одобрен и почеће са реализацијом 01.02.2009. године и трајаће до 01.06.2009. године. Више о самом пројекту сазнаћете у наредним месецима, као и на конференцији за новинаре која ће бити одржана у фебруару по почетку реализације пројекта.

Пројектни тим ће чинити 8 чланова организације ЕКО 030 и радиће на повећању свести грађана и грађанки Мајданпека.

Овом приликом се захваљујемо БЦИФ-у на одобреном пројекту.

Александар Митов
председник организације